Crecimiento acelerado de Kenya Airways a través del desarrollo de personas y sistemas

Crecimiento acelerado de Kenya Airways a través del desarrollo de personas y sistemas
Resumen Ejecutivo
Gracias a un crecimiento notable, Kenya Airways decidió satisfacer las crecientes expectativas invirtiendo en sus sistemas y capacitando a su personal. En los talleres técnicos se realizó una evaluación inicial del TRACC. Se identificaron oportunidades para mejorar la eficiencia, seguidas de una aplicación limitada de las mejores prácticas. También se aplicaron los principios Lean. Más tarde, el departamento de servicios de carga se acercó a CCi (las personas detrás de TRACC) y posteriormente se lanzó un programa piloto de mejora, destinado a mejorar la disponibilidad de equipos. La probada metodología de TRACC, los comentarios positivos y los importantes ahorros llevaron a Kenya Airways a optar por una implementación completa para los departamentos técnicos y de servicios en tierra. En nueve meses, los servicios de carga redujeron los costos de mantenimiento no planificados y los costos de los subcontratistas por 215 000 dólares, y la división técnica redujo 166,000 dólares de costos para Beyond Local Repair (BLR). Otros beneficios incluyen la reducción del tiempo de respuesta y la mejora del servicio al cliente.

 

  • Resultados
  • La reducción de los costos de mantenimiento no planificados y de los costos de los subcontratistas en los servicios de carga generó ahorros por valor de 14 millones de KES (215,000 dólares).
  • Los menores costos de BLR en la división técnica produjeron 10.8 millones de KES (166,000 dólares) en ahorros.
  • Estos ahorros se traducen en un retorno de la inversión del 200%.

 

Situación

La aerolínea experimentó un notable crecimiento en su red y en su base de clientes y deseaba satisfacer las crecientes expectativas del personal, de los grupos de interés y, lo que es más importante, de clientes cada vez más diversos. Por lo tanto, la junta directiva y la alta dirección decidieron emprender un plan estratégico para invertir y desarrollar las personas y los sistemas, instituyendo diversas iniciativas en la mayoría de los departamentos clave.

En la división de servicios de carga, una reducción de costos no previstos de mantenimiento y subcontratistas produjo un ahorro de 14 millones de KES (215,000 dólares ) a lo largo de nueve meses.
Acciones

Kenya Airways a buscar formas y medios para mejorar el desempeño del departamento técnico. Se invitó a CCi a presentar una propuesta al departamento técnico consistiendo en una evaluación para los talleres de mecánica y aviónica. En la evaluación, las oportunidades que se descubrieron fueron: reducir la subcontratación de los llamados artículos BLR (Beyond Local Repair) y mejorar los procesos tales como el tiempo de respuesta y la eficiencia de la mano de obra. A lo largo de cuatro meses, se llevó a cabo una implementación limitada de las mejores prácticas, con especial atención a los servicios y procesos de apoyo. También se aplicaron principios Lean como la identificación de los requisitos de los clientes, el mapeo de procesos y la identificación de desperdicios.

Kenya Airways

Un año más tarde, Kenya Airways solicitó una evaluación similar para el departamento de servicios de carga, una división del departamento de servicios terrestres. La división es responsable de la optimización de la capacidad de la zona de carga en los vuelos de pasajeros, así como del desarrollo de una red dedicada a los buques de carga. Usando el Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta como su principal centro de operaciones, KQ Cargo ofrece capacidad de mercancía y carga principalmente a los agentes transportistas.

En conjunto, los ahorros se traducen en un retorno de la inversión del 200% para Kenya Airways, lo que resulta sumamente alentador para un programa de WCO que se encuentra en sus inicios.

Una vez finalizada la evaluación, se puso en marcha un programa piloto de mejora del TRACC en la sección de dispositivos de carga unitaria y en los talleres de mantenimiento del equipo, haciendo hincapié en la mejora de la disponibilidad del equipo. Esto pronto dio lugar a una respuesta positiva de los clientes y a ahorros cuantificables. Basándose en la metodología probada de TRACC y en resultados alentadores en las áreas piloto, Kenya Airways se inscribió para una implementación completa de TRACC en los departamentos técnicos y de servicios en tierra. Unos meses más tarde, el ex director ejecutivo de la aerolínea, Titus Naikuni, lanzó oficialmente las operaciones de clase mundial (WCO, por sus siglas en inglés).

Resultados

Inicialmente, el proyecto tuvo algunas dificultades debido a la violencia post-electoral. Sin embargo, los resultados generales fueron buenos y hubo un fuerte apoyo de todos los sectores para la continuación de WCO. Se completó la capacitación introductoria, se establecieron comités de dirección del sitio y grupos de trabajo de implementación, y se capacitó a instructores maestros.

ANTECEDENTES DE LA COMPAÑÍA
La compañía aérea nacional Kenya Airways se fundó en febrero de 1977 tras la disolución de la Comunidad de África Oriental y la posterior disolución de East African Airways. Kenia Airways, propiedad del gobierno keniano, fue privatizada en 1996, tras lo cual adquirió a KLM como socio estratégico. Desde entonces, la aerolínea ha crecido a pasos agigantados, atendiendo a más de 4 millones de pasajeros al año y volando a 56 destinos en 38 países. Además de contar con una de las flotas más modernas de África, con 34 aviones, Kenya Airways es también un importante empleador con más de 4,000 empleados. La aerolínea ganó el premio a la Mejor Aerolínea de África en los World Travel Awards 2016.

 

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